1、发动机转速、爆震和冷却液温度传感器的电路图如下图所示。
2、这个是一个热敏电阻式冷却液温度传感器典型电路图。E1是发动机ECU接地信号，E2是冷却液温度传感器参考低电位信号，THW：是冷却液温度传感器反馈信号，一般是电压信号。+B是蓄电池+12V信号。这张图只是缩略图。
3、冷却液温度传感器和发动机电子控制单元之间的连接电路***G4***2-空气温度传感器；G62-冷却液温度传感器；J623-发动机ECU；D101-连接1***G62持续向电子控制单元输入冷却液温度信号。
接线图如下***霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：1脚：正极（开关霍尔4．5V到24V）、2脚：负极、3脚：输岀（信号）。
霍尔元件是根据霍尔效应进行磁电转换的磁敏元件，其典型的工作原理图如图所示。
以下是原理简图，其原理类似闭环式霍尔电流传感器。被测电流经过限流电阻产生的电流通过原边线圈在磁环中产生磁场与副边绕组产生的磁场达到平衡时，副边输出电流正比于原边电流，根据限流电阻即可折算出原边的输入电压。
被测电流In流过导体产生的磁场，由通过霍尔元件输出信号控制的补偿电流Im流过次级线圈产生的磁场补偿，当原边与副边的磁场达到平衡时，其补偿电流Im即可精确反映原边电流In值。图中AMP表示放大电路的原理框图。
由于在虚拟仿真电路图中，没有电机及传感器，所以就直接用一个脉冲信号代替，电路图如图2-3所示。
你这个电路图不能算是霍尔传感器原理图，是放大电路图。右边黄色部分是霍尔元件，12V供电，霍尔元件上部电路为电压信号输出（测原边电流），往左是两支保护电阻，其中1K的接地。
有直流电流测量电路、单相交流电流测量电路、三相交流电流测量电路。主要特点是将转换元件输出的电信号进行进一步电路的实现转换和显示，处理，记录，如放大处理及滤波控制等线性化功能。 理论上，交流电桥可作为电容传感器的测量电路，但由于电容及变化太小，不易实现。 电桥电路。将电容传感器接入交流电桥的一个臂或两个相邻臂，另两臂可以是电阻或电容或电感，也可以是变压器的两个次级线圈。测量时被测量变化导致传感器电容变化引起电桥失衡，电桥输出电压变化。差动脉冲调宽电路。 接线图如下***霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：1脚：正极（开关霍尔4．5V到24V）、2脚：负极、3脚：输岀（信号）。 霍尔3144接线图如下***：极限参数：（TA=25℃）；电源电压VCC：5-24V***；输出负载电流IO：25mA；工作温度范围TA***：-40～85℃***；贮存温度范围TS：***-55～150℃。 霍尔电流传感器示意图：检测原理***由于磁路与霍尔器件的输出具有良好的线性关系，因此霍尔器件输出的电压讯号U0可以间接反映出被测电流I1的大小，即：I1∝B1∝U0***我们把U0定标为当被测电流I1为额定值时，U0等于50mV或100mV。 R1精密线绕功率电阻，可由厂方代订。电流传感器的接线方法（1）***直检式（无放大）电流传感器接线图如图1－7所示。（a）***图是P型（印板插脚式）接发，（b）图是C型（插座插头式）接法，VN.、VN表示霍尔输出电压。 LTS***6-NP***霍尔器件是一种采用半导体材料制成的磁电转换器件。接线分别是：电源+，电源—，输出+，输出—，一般都是这样的，也有三线制的，就是电源和输出的—是供地的。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除