安全路很简单的，就是把所有开关都串联起来。图上的符号在图纸后面或者前面都有说明的，你自己可以一个一个标注就行了，其实西子奥的斯的图纸最容易看了。
OH5100的安全回路是分段的，并且在不同的节点有信号反馈给主板。先把元器件的英文名称对应成中文，再对照实物参考。
西子奥的斯STAR电梯故障与诊断***故障1：西子奥的斯STAR电梯：配置为LCB-II，安川变频器；故障现象：电梯运行一个小时后会自保护.在机房观察发现只要抱闸先动作DZ继电器后动作LCB-II就会保护。
这可能是控制柜主控板上的温度传感器故障造成的，建议更换主控制板。另外，最好带上操作器TT来查看故障代码。
DOI指示灯表示电梯开门到位，电梯每次开门到位都要亮一下，开始关门时熄灭。 这些字母应该代表的是复位。也就是出现故障之后，重新弄它，让它恢复到原始状态。 正常运行的意思。NOR/diag亮：正常操作***灭：NAV，DTO，DTC，ATT，CHC，EFO，EFS，ISC，drive-fault。奥的斯电梯公司是由世界电梯工业的发明者伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯先生于1853年在美国创立。 驱动器故障。应检查***DBSS***记录。②uvw接触器及******③变频器检测点(各电压，信号源)。 继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。 DBSS***drive***fault***从***DBSS***接收到***DBSS***驱动器故障。应检查***DBSS***记录。2704***DBSS***stop/shut***dn***接收到***DBSS***停车或停机的信息。2705***DBSS***toque***limit***DBSS***超出转矩限制值。2706***NUMBER***RELEVE***runs***再平层运行。 奥的斯报2700故障原因安全回路动作停机。这种故障在电梯实际运行过程中较为少见，在分析案例中仅出现过两次，且两次都是由于人为的强行开门导致的。人为的强行开门会导致电气回路断开，从而出现保护性停机。 1、具体步骤可归纳为：了解用途、找出通路、化整为零、分析功能、统观整体。 2、电气控制原理图一般是分为主电路和***电路两部分。其中的主电路是电气控制线路中大电流流过的部分，包括从电源到电机之间相连的电器元件。而***电路是控制线路中除了主电路以外的电路，其流过的电流比较小。 3、这是抱闸回路，意思就是说，抱闸打开了，KMB。KMY。KMC。KMZ这些继电器的上面的这些触点是闭合的。反之，也是一样的。这里要说一下，KMZ是抱闸强激继电器，当抱闸打开之后，KMZ上面图中这对触点就会断开。 DOI指示灯表示电梯开门到位，电梯每次开门到位都要亮一下，开始关门时熄灭。 这个只能看图纸！你可能是刚接触电梯，西子电梯有几十个型号，各型号插件都不同。还有，每个插件上平均十几根线，每根线都在不同线路，平时谁会去记住这些？常修的电梯可以记住一些常用的，比如门锁你就记住了。 电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。 有个四针的插件，奥的斯电梯的英文名称为：OTISElevator是一个起源于美国的电梯品牌，当外呼按钮被按下的时候，轿箱内的外呼提示蜂鸣器将鸣响。(当系统有外呼提示功能时才会有这个功能，正常下奥的斯电梯不带这个功能)。 西子奥的斯的插件。是三个三个一排的。在插件的一个角上面会凸出来一块。这个点就是一号线一号脚。那么三个一排的就是123号线。第二排。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除