氢柠技术是长城柠檬平台下最核心的技术之一，它可以用1T3H5G来归纳：1整套车规级研发体系，3大技术模块和5大性能优势；而3大技术模块即为氢电平台（HE）、电堆平台（HS）和储氢平台（HP）。
另一方面，提供一套国际领先的“车规级”氢动力系统全场景应用解决方案——“氢柠技术”。
动力配置方面，5G版燃料电池无人驾驶小巴的氢燃料电池堆功率设计为30kw，氢气容量为5kg，使得整车续航里程增加100km以上，达到了350km。 东风氢舟，包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。其中：***-东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；***-东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。 东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。***东风氢舟会以应用场景驱动，布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。 “东风氢舟”氢动力品牌：包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。 1、现代汽车集团发表“氢能愿景2040”勾勒未来氢能社会美好蓝图***作为现代汽车集团全球最重要的市场之一，中国是氢之日“Hydrogen***Wave”全球线上发布会最新发布的氢能技术与产品全球巡展的海外首站，本届进博会就是这场“氢能盛宴”的完美舞台。 2、在***汽车***展区，一辆全球首款量产氢燃料重卡惊艳亮相，吸引众人眼球。据悉，该重卡由韩国现代***汽车***打造，满载重量达36吨，搭载了由2个氢燃料电池组，加氢时间需8-20分钟，加氢一次的续航里程可达到400公里左右。 3、现代汽车带来了其全球首款量产的氢燃料重卡XCIENT***Fuel***Cell。车身总重量达34吨，车内装了7个大型储氢罐，加氢一次续驶里程400公里左右。据介绍，这款车型计划2022年在中国上市。或许，氢燃料电池很快就在家用车上出现。 4、这些车它们就是最新的氢燃料电池车，续航里程比较强，而且整体性价比比较高，车身线条比较有气势，发动机的功率也很足。 5、从1998年至今，现代汽车在氢燃料电池技术领域持续深耕探索，从2013年推出全球第一款量产氢燃料电池车ix35***FCEV，到2018年普及推广氢燃料电池车NEXO，至2020年已成功出口全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT。 6、现代·起亚汽车***电动车新战略与量产氢燃料电池重卡***本届进博会，现代汽车集团首次在国内大型展会上将现代汽车和起亚汽车合并为集团展馆共同运营，携氢能源矩阵、电动化愿景，彰显现代集团向“智能移动出行解决方案供应商”转变的行动力。 1、全柴动力（600218）：氢能源龙头。亿华通（688339）：氢能源龙头。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。美锦能源（000723）：氢能源龙头。 2、氢能源龙头股票有哪些蓝科高新（股票代码：601798）蓝科高新成立于1960年5月，是中国装备制造业颇有影响和业绩骄人的公司之一，蓝科高新是中国石油石化装备的开拓者，是中国海洋与沙漠石油的先驱。 3、年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。 4、氢能龙头股票有全柴动力（600218）、亿华通（688339）、美锦能源（000723）等。 5、年氢能源龙头股票：雪人股份：氢能源龙头，2020年营业收入158亿，同比增长-65%。雄韬股份：氢能源龙头，2020年营业收入247亿，同比增长-114%。 氢加工制造、氢能燃料电池制造、输氢管道和加氢站建设。 我国氢能和燃料电池产业还处于导入期，还需政府、企业和学界通力合作，解决目前面临的一系列问题。 目前已建成并运行国内首座氢能技术中心，实现氢能及燃料电池产业关键部件完全自主化，未来3年内，长城还将继续投入超过30亿元研发费用，并达到万套产能规模。 氢能源产业链中游—燃料电池系统***亿华通：亿华通是公司氢能产业龙头标的；专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化。 博世打造的是氢能产业链***相比于燃料电池动力模块，博世在2023科技日上给外界展现的是其一整套的氢能技术。包括质子交换膜（PEM）电堆、储氢罐、氢气内燃机、加氢站、电堆和智能电解模块等，博世都有所涉及。 这表明中国氢燃料电池汽车市场正在成长，产量的增加一定程度上代表了市场需求增加。未来，氢燃料电池汽车的发展前景较好。市场进入商业化初期***2016-2020年，中国氢燃料电池汽车保有量逐年上升，受到疫情影响，2020年销量有所下滑。 运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源。 氢能源的发展前景很好。这几年氢能源在国内得到了迅速的发展，能够帮助交通、工业、运输等多个行业的发展（例如：质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、石油化工加氢、合成燃料等各种对氢能应用场景）。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除