但是我们知道开关管的控制级在哪里，控制级通过一个电阻15欧姆到3842的6脚，所以3842的6脚就是为开关管控制级提供驱动脉冲的脚驱动输出英文PWM***OUT。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
工作原理******图1中CV1～VC2组成滤波整流电路，变压器T为高频变压器，VRC11组成功率开关管V7的保护电路，NF为供给IC电源的绕组。
IC2是双运放集成电路，这里接成两个电压比***较器。由充电电流取样电阻R29取得的电压变化信号，经R31送入IC2的第2脚。
电动车电池充电器工作原理为蓄电池放电。充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电。
电动自行车充电器最大充电电流大多在2A左右。***采用开关电源技术的电动自行车充电器***(1)山东GD36充电器***电路原理图见图12所示。
电动车充电器原理是220v交流电经T0双向滤波，D1整流为脉动直流电压，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。 当电池电压上升到42V左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在42V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。 调整***RP1(510***欧半可调电位器)可以细调充电器的电压，LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。VT1开始工作后，变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流，C18滤波得到稳定的电压。 对于有的双列直插或者双列贴片而言，芯片的表面有一条横向，这条横向就是芯片引脚的方向辨识点。 1、电瓶充电器充满自动停电路图如下：电路分析：刚充电可时候电瓶电压低，充电流很大。有一个电阻R12串在充电回路里，R12的作用是取样，电流大R12反馈给TL431的电压大，TL431拉低了充电电压。 2、电路图：电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。***元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。 3、这是4块电瓶的，5块电瓶同理连接。接入控制器时，将正极线（红色）串联一个保险丝管，经电门锁（或者开关），连接控制器对应的正输入端；负极线搭铁，并连接控制器负输入端。 1、V充电器的工作原理是通过电路来控制电流和电压，以便在最短的时间内将电池充满。在维修48V充电器时，首先要检查电源输入和电源输出是否正常。如果输入电压或输出电压不正常，可能是电路板上的元器件损坏导致的。 2、当电池压升到***42V***左右时，充电器进入恒压充电阶段，流逐渐减小。 3、V充电器的工作原理是通过将输入电压转换为所需的48V输出电压来为48V设备充电。这是通过使用电路板上的电路和元件来实现的，包括电感器、电容器和可控硅（MOSFET）等。 4、v电瓶车充电器原理48V电瓶车充电器的原理是通过交流电转换成直流电，再经过控制电路调整电压和电流，将电能输送到电瓶中。充电过程中需要监控电瓶电压和电流，并在充电完成后停止充电。 5、TL494充电器原理与维修***电动自行车充电器多采用开关***电源，型号虽多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制(PWM)芯片不同如(UC384UC384SG352TL494)。常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。 6、电动车电池充电器工作原理为蓄电池放电。充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电。 电路图：电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。***元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。 这是一张实用的充电器图你参考一下。主要是你可以描述一下故障现象这样帮助你会更方便点。 建议在接线前查看车辆说明书和相关标志，以确保将正确的设备连接到正确的位置，并与规定的电源电压匹配。根据绿源电动车的电路接线图将白、蓝、黑三条线分别连接到正、负极和充电线上。 电瓶充电器充满自动停电路图如下：电路分析：刚充电可时候电瓶电压低，充电流很大。有一个电阻R12串在充电回路里，R12的作用是取样，电流大R12反馈给TL431的电压大，TL431拉低了充电电压。 将电动车充电器交流输入端线剪开一一端串联到48V继电器常开触点。光耦PC817AK端与充电器充电指示灯红色灯的AK端相接。电路的VCC48V接入充电器48V输出正极，负极接入充电器48V输出负极。 常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合***LM324(4运算放大器)，实现三阶段充电。 1、电动车充电器原理是220v交流电经T0双向滤波，D1整流为脉动直流电压，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。 2、原理图：充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。 3、本充电机实例采用图３充电模式，原理图见图５。本机选用ＡＣ／ＤＣ谐振式高效变换器组件ＤＢＸ６００１，作为前级隔离降压。此组件效率高达９２％以上。组件输出的６０Ｖ直流电，由ｃ、ｄ端进入后级充电电路。 4、大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……***如此循环下去，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除