1、V电动车充电器，改成12V电瓶充电器的改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可。
2、从电池取电获得12伏，两个办法，一个是购买降压模块，将48伏降压成12伏。另一个是使用串并联切换开关，将4块串联的电池切换成并联状态，就可以直接输出12伏。
3、拆下电瓶车的外壳护板，找到电瓶车的线路。把转换器的红色线连接车辆48伏的常火线。黑色线连接到电路的负极线。黄色线连接到12伏的输出线。连接插头就完成了。
4、目前电动车48V电动车转12V有两种办法，部分厂家采用了DC—DC转换器，采用直流降压模块来实现。目前这类模块价格都不高，很容易就就能买到，使用非常方便。不同功率的负载可以选用不同电流的降压模块。
5、V三插线输出的转换器（还有5线的），（价格在13~18元间）***二***安装：***安装很简单，转换器有三根线，黑，红，黄。连接：黑线--电瓶负极，红线--电瓶48V正极（或电门锁输出线），黄线--12V输出（对负极黑线）。
6、电动车的48v转12v的直流转换器接线方式的具体操作步骤如下：打开电动车的坐桶，找到内部线束的电线。红线连接电动车的电瓶电压线路。黑线连接电动车的电瓶负极线路。黄色线就是转换器输出的12伏电压供电线。
1、如果电池电压低于48V，则可能需要使用一个降压电路来降低电压。连接转换器：将转换器连接到电池上，并确保它能够正常工作。通常，转换器将有一个电源开关，用于打开和关闭电源。调整电流：一些转换器可能允许用户调整充电电流。 2、打开电动车的坐桶，找到内部线束的电线。红线连接电动车的电瓶电压线路。黑线连接电动车的电瓶负极线路。黄色线就是转换器输出的12伏电压供电线。把这根线连接到大灯上，大灯就变成12伏的了。 3、有两种办法在48V电瓶组上接出12V电源，第一，从一块电瓶的正负极接出12V电源。第二，用直流转换器48V转12V来实现。 1、v转12v***0A的电路******电瓶车用的48V电瓶一般由四只12V的电瓶串联。你只需要从一只电瓶上接线就行了。9v***0.6A的电路******将12V接一只三端稳压集成块7809就行了。 2、拆下电瓶车的外壳护板，找到电瓶车的线路。把转换器的红色线连接车辆48伏的常火线。黑色线连接到电路的负极线。黄色线连接到12伏的输出线。连接插头就完成了。 3、V电动车充电器，改成12V电瓶充电器的改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可。 4、目前电动车48V电动车转12V有两种办法，部分厂家采用了DC—DC转换器，采用直流降压模块来实现。目前这类模块价格都不高，很容易就就能买到，使用非常方便。不同功率的负载可以选用不同电流的降压模块。 5、电动车的48v转12v的直流转换器接线方式的具体操作步骤如下：打开电动车的坐桶，找到内部线束的电线。红线连接电动车的电瓶电压线路。黑线连接电动车的电瓶负极线路。黄色线就是转换器输出的12伏电压供电线。 1、把48V的直流变成12V的电压电路图：用电路元件符号表示电路连接的图，叫电路图。电路图是人们为研究、工程规划的需要，用物理电学标准化的符号绘制的一种表示各元器件组成及器件关系的原理布局图。 2、V电压较高，只能用LM2576HV-12，其他的开关稳压器件最高工作电压一般是30V或45V。 3、目前电动车48V电动车转12V有两种办法，部分厂家采用了DC—DC转换器，采用直流降压模块来实现。目前这类模块价格都不高，很容易就就能买到，使用非常方便。不同功率的负载可以选用不同电流的降压模块。 4、红色48v接电瓶电源正极，就是输入***黄色12v接输出端（灯泡喇叭），就是输出***黑色公共端就是电瓶负极和灯泡负极一起接，就是输入输出一起接。 5、最好用DC-DC降压模块，直接将48V变成12V，价格看你的输出电流大小。如果你的48V来自电动车电池，这48V很有可能是4组电池串联的，则每一组电池就有可能是12V，如果你要求不高的话可以直接用一组电压。 6、最简单的是用两个相同的电阻串联分压得到12V电压，由于电流比较小这种方法也可以使用，不建议带多个风扇，我只试过带两个风扇使用。具体阻值可以根据欧姆定律计算得到。这种方式不能用在其它大电流的电路中。 选择合适的转换器：需要选择一个合适的转换器，它可以将高电压转换为低电压。对于12V，有许多现成的转换器可供选择。测量电池电压：需要测量电池的实际电压。如果电池电压低于48V，则可能需要使用一个降压电路来降低电压。 打开电动车的坐桶，找到内部线束的电线。红线连接电动车的电瓶电压线路。黑线连接电动车的电瓶负极线路。黄色线就是转换器输出的12伏电压供电线。把这根线连接到大灯上，大灯就变成12伏的了。 红色48v接电瓶电源正极，就是输入***黄色12v接输出端（灯泡喇叭），就是输出***黑色公共端就是电瓶负极和灯泡负极一起接，就是输入输出一起接。 目前电动车48V电动车转12V有两种办法，部分厂家采用了DC—DC转换器，采用直流降压模块来实现。目前这类模块价格都不高，很容易就就能买到，使用非常方便。不同功率的负载可以选用不同电流的降压模块。 将48V充电器改为12V充电器去充电瓶，这个难度有点大，建议还是放弃的好，因为充电器线路改动较大。如果是48V充电器改为12V稳压输出，就比较简单，不更改原电路情况下，只需要加一块LM78912三端稳压器就可以解决。 不需要电阻，只要在48V电压输出端接一支7812三端稳压器，用2200UF电容滤波后直接使用即可，因压降较大，需在7812上固定一散热器片，面积10*5平方厘米，厚度大于2毫米即可。可购成品。（铝质）多翅式可减小面积。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除