长丰猎豹4g64发动机曲轴位置传感器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，找到它的具体操作步骤如下：打开长丰猎豹4g64的驾驶员车门。拉动长丰猎豹4g64的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
长丰4缸猎豹曲轴位置传感器位于正时皮带的下方，需要把正时皮带拆卸下来即可看到位置传感器。
这个把正时皮带拆了才可以看到，你在凸轮轴皮带轮的外壳边可以找到一条线，里面是三线的，是通到壳子里面的，那就是曲轴位置传感器，它的插头应该在凸轮轴皮带轮外壳左上方的位子。
1、三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline***direct***injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。
2、汽车发动机型号4G64，代表发动机是4个缸，64是代表发动机的缸的内径。4代表4个汽缸，G是汽油发动机，64表示缸径。4G64发动机由三菱公司生产，是国内最常见发动机，多数端SUV和轻客车型都使用这款发动机。
3、汽车发动机型号4G64，代表发动机是4个缸，64是代表发动机的缸的内径。4G64发动机由三菱公司生产，是国内最常见发动机，多数端SUV和轻客车型都使用这款发动机。
4、国产三菱欧蓝德装备是4J系列发动机，0车型是4J11发动机，4车型是4J12发动机。
5、三菱4G发动机：三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasolinedirectinjection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。
6、三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI(gasoline***direct***injection)的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高回响高精度的燃油控制。
1、将三菱帕杰罗速跑4g64发动机曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。将三菱帕杰罗速跑4g64发动机小链条紫色链接对准白点记号。将三菱帕杰罗速跑4g64发动机平衡轴箭头对准大链条的白色链接。
2、三菱帕杰罗正时皮带对正时的方法如下：确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。
3、首先使用轮盘卡将三菱4G64s发动机正时轮盘卡住，防止正时过程中轮盘移动影像正时。卡住正时轮盘后，在三菱4G64s发动机凸轮轴上找到蓝色的正时齿轮。将蓝色的正时齿轮对准凸轮轴上的小圆点，这样正时就校正完成了。
4、三菱4g64平衡对准步骤如下：三菱4g64发动机的正时轮卡死在轮卡上，防止在正时过程中轮卡移动图像。夹紧正时轮后，找到三菱4g64发动机凸轮轴上的蓝色正时齿轮。将蓝色正时齿轮与凸轮轴上的小点对齐，以便校正正时。
1、对此，应视其磨损情况，分***别更换气门导管、油封或气门。 2、发动机的火花塞以及点火相关位置发生故障，会导致车辆汽油燃烧的不充分，也会导致发动机故障灯报警。发动机故障灯是最常见的灯，实际使用中如果亮了，大多数情况都是可以继续开的。 3、发动机缺缸失火的原因可分为两大类***一***电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。 4、打火不顺畅在气温低的时候出现比较频繁，有很多车平时用的好好的，一到气温低就出现这些故障。原本两三秒钟就能打着火，现在要打五六秒钟，原本一次就能打着，现在要打好几次才能打着，有的直接就打不着了。 5、柴油发动机打不着火是汽车最常见的故障之一。那么柴油发动机打不着火的原因是什么呢？下面是我精心为你整理的柴油发动机打不着火的原因，一起来看看。 6、氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除