1、发电效率高：燃料电池发电不受卡诺循环的限制。理论上，电池的发电效率可达到85%～90%，但由于工作时各种极化的限制，目前燃料电池的能量转化效率约为40%～60%。若实现热电联供，燃料的总利用率可高达80%以上。
2、比能量高，液氢燃料电池的比能量是镍镉电池的800倍，直接甲醇燃料电池的比能量比锂离子电池高10倍以上。噪音低，结构简单，运动部件少，工作时噪声很低。易于建设，结构简单，运动部件少。
3、作为将化学能直接转换成电能的新型发电技术的应用，燃料电池具有许多独特优点：一是热损耗小，发电效率高，一般可达到40%～50%，最高可望达到60%～70%，而且不受负荷变动的影响。
4、与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：零排放或接近零排放。减少了漏油造成的水污染。减少温室气体的排放。燃料电池转换效率高(60%左右)，整车燃油经济性好。运行平稳，无噪音。
1、燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能，直接转化为电能的装置。当源源不断地从外部向燃料电池供给燃料和氧化剂时，它可以连续发电。
2、燃料电池名词解释如下：燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置。从理论上来讲，只要连续供给燃料，燃料电池便能连续发电，已被誉为是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术。
3、具体地说，燃料电池是利用水的电解的逆反应的“发电机”。电池工作时需要连续地供给活物质（起反应的物质）——燃料和氧化剂，这又和其它普通化学电池不大一样。
4、燃料电池的基本原理是通过氧化还原反应将化学能转化为电能，而不像传统电池需要通过化学反应来产生电能。燃料电池的反应速率较快，能够提供连续的电能输出。
5、（2）一般在常温条件下运行，当温度在80°C左右易于快速启动，减小了温度对燃料电池材料的影响，提高了电池性能，延长可电池的寿命。
燃料电池工作原理：通过电解质使氢氧发生电化学反应，产生电位差，而形成低压直流电输出。燃料电池由夹在电解质周围的两个电极组成。氢燃料被送入燃料电池的阳极，氧气（或空气）通过阴极进入燃料电池。
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。
燃料电池是一种能量转化装置，它是按电化学原理，即原电池工作原理，等温的把贮存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，因而实际过程是氧化还原反应。燃料电池主要由四部分组成，即阳极、阴极、电解质和外部电路。
燃料电池是将燃料的化学能直接转化为电能的化学装置，也称为电化学发电机。是继水电、火力发电、原子能发电之后的第四种发电技术。
氢能燃料电池的基本原理是电解水的逆反应，氢气和氧气分别供给阳极和阴极。氢气通过阳极扩散出去，电解液反应后，释放的电子通过外部负载到达阴极。氢燃料电池对环境无污染。
氢燃料电池的基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池的电极通常由贵金属制成，如铂、钯和铑。
氢燃料电池的原理是利用氢气和氧气在电极上发生氧化还原反应，从而产生电能。氢燃料电池是以氢气为燃料，通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的发电装置。
氢能源电池的原理是将氢气和氧气发生反应来给汽车供能，最后化成水排放到汽车的外部。
所谓“燃料电池”，从原理上讲，和传统的化学电池基本相同，也是通过电化学反应把物质的化学能转变为电能。 燃料电池（Fuel***Cell），是一种使用燃料进行化学反应产生电力的装置，最早于1839年由英国的Grove所发明。 燃料电池是利用水的电解的逆反应的“发电机”，由正极、负极和夹在中间的电解质构成，其中负极供给燃料、正极提供氧化剂。中间是电解质，如果电解质是固体，就被称为固体氧化物燃料电池，即***S***OFC。 燃料电池是一种将氢和氧的化学能通过电极反应直接转换成电能的装置。具体地说，燃料电池是利用水的电解的逆反应的“发电机”。 燃料电池就是将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置。燃料电池理论上可在接近100%的热效率下运行，具有很高的经济性。燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除