1、电瓶充电器充满自动停电路图如下：电路分析：刚充电可时候电瓶电压低，充电流很大。有一个电阻R12串在充电回路里，R12的作用是取样，电流大R12反馈给TL431的电压大，TL431拉低了充电电压。
2、电瓶充电器充满自动停电路图如下：工作原理：12V稳压供电，电瓶正极经过电位器分压后接入PNP管基极，电位器调到合适位置，电压低，PNP导通，继电器吸合，充电电路工作，电压达到设定值，PNP截止，继电器断开，充电电路停止工作。
3、在蓄电池GB电压低于或等于13V时，稳压二极管VS截止，晶体管V导通，其集电极输出的高电平脉冲通过电容器C2为晶闸管VT2的门极加上一个触发电平，使VT2导通，蓄电池GB开始充电，充电指示发光二极管VL2点亮。
4、将电动车充电器交流输入端线剪开一一端串联到48V继电器常开触点。光耦PC817AK端与充电器充电指示灯红色灯的AK端相接。电路的VCC48V接入充电器48V输出正极，负极接入充电器48V输出负极。
5、你好：——★请看附图，这是一个12V充电器，调整电位器可以达到充满电自动停止的功能。——★变压器为输出15V。改变7Ω电阻，可以改变充电电流。
6、由于蓄电池端电压能反映其充电情况，故以标称电压为12V的蓄电池为例，当电池电压上升到(12/2)*5=15V时，VT3饱和导通，K1得电吸合，常闭触点K1-2断开，切断充电回路，充电器停止充电。
首先手机充电器输出电压为5v左右，要降到给2v电池充电。其次可以买一个调压模块接上，就可以降压和升压了，好的模块可调压范围从2v到36v。然后可以给多种电池充电。
先不接电池，接通电源，LED1发光，将T3的、b、e极短接，充电指示灯LED2应亮，用万用表测输出端电压，调节电位器RP，直到输出电压等于充电电池终了电压，再接回电容C2***C3便可。
将开关、保险、插头通过护套线和原线圈串起来，将副线圈的一条线连接二极管的正极，二极管的负极连接一条红线，连上导电夹，副线圈的另一端接上黑色导线也连上导电夹，充电器组装完成。
一，蓄电池：你电瓶电压为12V，但容量是多少？有电瓶车用的20安时---到汽车上用的上百安时，因电瓶容量不同，其充电电流大不相同，从5A左右到十几A。
使用14V交流变压器连接全桥，就可以给12V电瓶充电，建议还是购买成品电瓶充电器。
汽车充电机使用方法***先关闭发动机，然后才从汽车上拆下电瓶，找-个通风阴凉的地方，开启电瓶上的透气盖。用充电器红钳子夹住有加号标记的电池正极，用黑钳子夹住有减号标记的电瓶负极。
充电指示灯LED2闪烁。充电自停：随着充电的进行，电池两端电压缓慢上升，脉宽变窄，充电电流变小，充电指示灯LED2闪烁逐渐变快变暗。待电池接近充满时，二极管D1导通，T3也导通，T1***T2截止，关断了充电通电路，结束充电。
RRR5和TL431组成基准电压Vref，根据图中参数Vref=***5×(100+820)／820=80(v)，这个数据主要是针对镍氢充电电池而设计(单节镍氢充电电池充满后电压约为40V)。
当充电电池电压小于一定值（由RP调整）时，RRP分压点电压小于4V，T3截止，T2由R4提供积极电流而导通，T1有电源正极、LEDRT2取得基极电流而导通，给电池充电。
我拆了几个手电筒和刮须刀进行研究，看了看电路，经过我实物测量，空载不接电池时电压会高于接电池时。如图：断开电池和负载测量，电压经桥式整治后会达300伏。欢迎爱好者和我来交流。
为一个2V1800mah的镍氢电池充放电，那么充电电流一般应控制在180mA～900mA为宜，放电电流也可以取相同的值。这个电路对放电的要求倒没什么，但对充电来说您的太阳能电池的输出电流实在太小。
最简单的方法是串联二极管，如果充电器输出2V，就串联4个1N4001或1N4002型号二极管后再给单节2V镍氢电池充电。4个二极管消耗约8V电压，给电池的电压是2-0.7*4＝4V，正好满足镍氢电池充电。
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