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因此，我们在设置空调出风口的时候，可以将冷气风口向上调节，这样冷气自行就能从上而下实现制冷，车内温度也会分布更加均匀，不会出现脚凉凉的、头却热热的情况，这样的方式可以提高空调运转的效率，实现省电。
第2个就是：多开内循环，也是个办法，尤其是车子刚启动不久的时候。这个主要是因为：新风负荷也是冬季采暖负荷的主要构成部分之一。
建议车速不要超过每小时80公里。注意新能源汽车的负载能力不要超过规定的范围，避免放置车内不需要的物品，以减少车辆负载，并降低功率消耗。此外，大部分新能源车企宣传的最大续航里程在实际行驶中会打折扣。
尽量减少空调使用时间。可以根据天气情况和车内温度调节空调的温度和风速，合理地减少空调使用时间，以节约电量。***尽量减少空调使用强度。可以调节空调的制冷或制热强度，以减少电量消耗。***在车辆静止时可以关闭空调。
第三，调整驾驶模式，加速模式和转向模式应该设置为舒适或者ECO，停止模式应该设置为保持，这是最省电的驾驶习惯。我个人的建议是短途优先选择ECO模式，长途选择舒适模式，因为一路上为了省下那么一点电，让你的身体太辛苦，我觉得实在是不值得。
新能源车怎么用最省电***冬季省电小妙招：擅用方向盘加热、座椅加热代替打开空调***其实冬季用车过程中，时常遇到这样的矛盾一开空调有续航焦虑（剩余电量低于30%时，当然也结合了自己的行程和充电计划），不开空调又手脚冰凉。
新能源汽车开空调是费电的，因为新能源汽车的动力来源于电池组，所以在空调运行的时候，同样需要电池组，才能够进行供电，也会增加耗电量，影响新能源汽车的续航。
汽车开空调不费电汽车空调续航时间长用电量不多。汽车空调是间接用油来运作现在很多车型都配备了自动空调而它最有效的作用就是能够根据车内环境温度来控制空调制冷理论上来说自动空调可以更加省油。
新能源空调制冷耗电量不多。因为新能源的压缩机是高压直流电带动的。电压高，压缩机工作时的电流就小，所以耗电不高。
汽油车开启空调后百公里的油耗会增加1-2L在怠速情况下开空调的油耗为1-2L\u002Fh而电动汽车的是电池组分别对空调系统和动力系统供电并不会增加电动机的负担无论以任何速度行驶空调每小时的耗电量都是62kwh。
新能源汽车用空调费电。对续航造成影响。汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。
而新能源汽车的暖风热源来自于PTC热敏电阻，这种电阻的耗电量会更大，一个小时需要消耗5-6度电，所以相对来说汽车开冷气会比开暖气更不耗电。不过近几年车企纷纷开始使用热泵空调了，这种空调开暖气会省电很多。
综上所述，新能源车使用车载空调一小时大约会消耗3-5度电，但其能源利用率高，使用成本仍比传统燃油车更低。使用时应注意合理控制温度和时间，以尽可能减少能源消耗。
汽车空调也有功率大的和功率小的，如果功率是一匹的空调，运转1小时的耗电量在62度电，具体的耗电量还需要根据匹数的不同和运转时间的不同来定。
Car***空调节也有高功率和低功率。如果功率为马空规定，运行一小时的耗电量为62千瓦时，具体耗电量需要根据车数和运行时间来确定。电动汽车开空调的影响***电动汽车以电力为驱动力行驶。
无论在任何速度下行驶，空调制每小时的耗电量基本为62千瓦时，同时在静止状态下开启空1小时，电动车相比汽油车可节省5-10元。空电被消耗是不争的事实。
汽车空调也有大功率和小功率。如果功率是空调，运行1小时的功耗为62度，具体功耗也需要根据不同的匹数和运行时间来确定。电动汽车开空调的影响电动汽车以电为动力运行。
电动汽车空调1小时耗电一般在62kw每小时。但是车辆的不同也会导致空调的耗电量也会不同。电动汽车的空调虽然相对于传统汽车来说要好很多，但是电动汽车的空调功能会影响到电动汽车的续航里程。
1、新能源汽车开空调费电。对于新能源汽车来说空调系统使用靠的是电机进行驱动如果使用空调不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。但至于在多大程度上影响续航这个不能一概而论。
2、新能源汽车开空调是费电的，因为新能源汽车的动力来源于电池组，所以在空调运行的时候，同样需要电池组，才能够进行供电，也会增加耗电量，影响新能源汽车的续航。
3、汽车开空调不费电汽车空调续航时间长用电量不多。汽车空调是间接用油来运作现在很多车型都配备了自动空调而它最有效的作用就是能够根据车内环境温度来控制空调制冷理论上来说自动空调可以更加省油。
新能源汽车开空调是费电的，因为新能源汽车的动力来源于电池组，所以在空调运行的时候，同样需要电池组，才能够进行供电，也会增加耗电量，影响新能源汽车的续航。
汽油车开启空调后百公里的油耗会增加1-2L在怠速情况下开空调的油耗为1-2L\u002Fh而电动汽车的是电池组分别对空调系统和动力系统供电并不会增加电动机的负担无论以任何速度行驶空调每小时的耗电量都是62kwh。
新能源汽车开空调费电。对于新能源汽车来说空调系统使用靠的是电机进行驱动如果使用空调不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。但至于在多大程度上影响续航这个不能一概而论。
1、新能源车辆，大灯，空调，暖风，是车辆最大的用电器，正常行驶一个续航500公里的车辆，一直开空调车辆续航就只有400公里左右，如果还还开大灯的情况巡航就只有300公里左右了。新能源车辆的空调也是用的高压电。
2、新能源汽车开空调费电。对于新能源汽车来说空调系统使用靠的是电机进行驱动如果使用空调不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。但至于在多大程度上影响续航这个不能一概而论。
3、新能源车冷空调也是会消耗一部分电量的，只是相比于制热其耗电量会少很多。
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