有以下几个原因：***里程表传感器坏掉或脱落，位置在变速箱附近。***组合仪表插头中的端子(专业术语)是否脱落，***位置在仪表板的背面。***从里程表到里程表的传感器中间的导线断了。***里程表坏了。
【太平洋汽车网】传感器故障，插头没插牢，以及线路断路都会造成车速里程表不走，车速里程表还有一种故障，车速表和里程表只有一个工作，这是仪表内部电路或机械部分存在故障，可做细致的检修或更换新的车速里程表。
常见的故障原因有以下几点：可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。
检查一下里程表软芯，也就是从变速箱到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断了。如果拆下来检查没有断，就要检查变速箱上的路码表齿轮，是否出现故障了，这都是易损部分。如果还不行，就要更换路码表了。
1、上图所示的表示1号继电器盒。例如，下图所示的P/W继电器，椭圆中的“2”表示接线盒号，字母“G”表示连接器代码。图中黄色的2和9表示连接器的管脚号。图中黄色5表示P/W继电器的螺栓号。 2、大众新捷达刹车灯是没有开关的，刹车灯是接汽车常电的。 3、首先在仪表上找到正确的速度信号线，将车子举起来跑，用万用表逐一检测电压变化，上面有两组跳变的信号，一组是发动机转速信号，一组是车速信号，然后根据电压幅度选择合适的计价器传感器就可以了。 1、准备所要接线车型的电路原理图，如果没有电路图，最好是自己对照实物画个接线草图，这将给接线检修工作带来很大方便。因维修需要临时外接线，必须注意绝缘，以防短路。 2、解放j6p仪表盘常见指示灯故障为以下7个。燃油指示灯***提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约30-50公里左右。 3、有三跟线。分别是，白色，黑色，绿色。黑色是打铁，白色是电源，走仪表直接下来的电压应该在8伏，左右。绿色是信号，没八秒传输一个脉冲信号。 4、一般仪表上黄色的是故障警告灯，说明某个部分出现问题，没有正常工作，提示您赶紧检查维修，您可以通过下图参考下，希望对你有所帮助。 汽车跑表器接法，有三根单线，红线为霍尔信号，黄线为磁电及ABS信号，蓝线为变换用。使用时，拔下车上的里程表传感器，按颜色接线，极性接错不工作，但不会烧坏，打开电源，里程表就开始工作。 三一75一9跑表器连接线接速传信号线就行了，用电瓶正极接启动机磁力开关，负极接启动机打铁。从启动机磁力开关连接到电流表负极，电流表正极-点火开关1脚。 跑表器如何接线，接速传信号线就行了，没有的话，可以接ABS信号线。跑表器也就是行程表调校仪，汽车在停止的状态下，行程表可以跑行程数，速度可以调整，符合客观条件的要求国内外各类车型电子行程表。 一般来说，连接速度传输信号线是可以的。如果没有，可以连接ABS信号线。跑表，即里程表调整器，可以在停车时运行里程数，调整速度，适用于国内外各种车型的电子里程表。 接速度信号线，找到速传，测出信号线，加在上面就OK了。汽车里程调校仪---跑表器，无须拆仪表盘，停车状态下，里程表可跑数，速度可调整，100到300迈，无限速的车可更高。适用国内外各种车型电子里程表。 里程表传感器检测方法******方法1：拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。 首先拿出电动三轮车的仪表盘里面的线。如下图***用螺丝刀拧开仪表盘上面的螺丝。如图所示***先用螺丝刀将仪表盘固定在三轮车车头的位置。然后将车头灯里面的线拿出来。 汽车跑表器接法，有三根单线，红线为霍尔信号，黄线为磁电及ABS信号，蓝线为变换用。使用时，拔下车上的里程表传感器，按颜色接线，极性接错不工作，但不会烧坏，打开电源，里程表就开始工作。 里程表传感器分类可分成磁电式、霍尔元件式和光学式三种，而普遍的是霍尔元件式，一般有三根线，分别是电源插头VCC、电源线Vout和地线GND，颜色各自为红色、黄/橘色和黑色。 现在汽车里程表传感器多为电子式，里程表的传感器一般有三根线，红色、黑色（或橙色）、绿色（或其他颜色)，红色为电源线，黑色（或橙色）为地线，另外一根为信号线，与仪表相连。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除