在充电过程中，车载DC/DC电源通过将高压直流电能转换为低压直流电能，为电动车或插电式混合动力车的电池充电.同时，也可以维持车载电器的正常工作。
它是将高压电转变为低压电，相当于变压器一样。
接到使能信号后。因为被唤醒的VCU整车控制器发送给DC/DC转换器使能信号，接到使能信号后，DC/DC转换器开始启动工作，把动力电池高压直流电进行变压后为低压蓄电池充电，所以dcdc直流转换器接到使能信号后开始工作。
低压电源系统的结构组成***以北汽新能源EV系列纯电动汽车为例，介绍新能源汽车12V电源系统管理系统的结构。北汽新能源汽车12V电源管理系统由低压电源管理单元（PMU）控制，主要的低压部件。
【太平洋汽车网】纯电动汽车低压系统由点火开关及搭铁、BCm、灯光系统、空调控制系统等部件组成。
纯电动汽车低压系统的12V电源主要由蓄电池提供，蓄电池通过DC变换器将高压72V/64V转换成12V电源。
纯电动汽车低压系统的12V电源主要由蓄电池提供，蓄电池通过DC变换器将高压72V/64V转换为12V电源。低压系统主要包括以下部件：点火开关和接地***BCM***灯光系统***空调制控制系统***其他1。
主要由蓄电池供给。蓄电池由DC转换器将高压72V/64V转换成12V供给。低压系统主要包括下面这些组成部件：点火开关及搭铁。BCM。灯光系统。空调控制系统。其他。
电容器电容器是一种储能元件，在电路中用于调谐、滤波、耦合、旁路、能量转换和延时。
电阻检测法***（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。
起动保险都比较大，接着用试灯测量起动机端子是否有信号，如果有信号，就判断为起动机损坏，如果没有信号，就检查起动继电器，最后检查启动开关。就可以排除起动系统问题。
电流钳法：使用电流钳来检测蓄电池的电流输出，如果电流过大，可能存在漏电现象。***观察法：在夜间观察车辆有无异常灯光或异常放电声，如车辆出现异常放电声或灯光，可能是车辆存在漏电现象。
检测汽车漏电方法步骤如下五个：首先准备一个万用表。一般汽车的量程选择在10A。打开要测量漏电车辆的机盖，把调好的万用表红表笔，与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。
1、由电机和驱动控制器组成的驱动系统是纯电动汽车中最关键的部件。纯电动汽车的行驶性能主要取决于驱动系统的类型和性能，直接影响车辆的各项性能指标，如车辆在各种工况下的行驶速度、加速和爬坡性能以及能量转换效率等。
2、公司自行设计开发的新能源汽车整车控制器包括微控制器、模拟量输入和输出、开关量调理、继电器驱动、高速CAN总线接口、电源等模块。
3、驱动电机控制器的结构驱动电机控制器是一种电压型逆变器，它利用IGBT将直流电转换成额定电压为330伏的交流电，其主要功能是控制电动机和发电机根据不同的工况来控制电动机的正反转、功率、扭矩和转速。
4、动力电池***动力电池是纯电动汽车的唯一能源，供给汽车驱动行驶所需的电能。
5、纯电动汽车就是一个高度集成的电气化系统，主要包括车载充电系统动力蓄电池管理系统、电机控制器、车身控制系统和信息传输及显示系统。
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