低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。
虽然无法解决音响结构性的问题，但是可以通过调节音频来改善音色每一辆汽车装载的音响都可以进行调校，不同类型的音响对频率的调校方式也是。
车载音响低音效果不丰满，可以通过调试功放机的音频、电平、音调装置解决。如果没有这些功能，那就要从功放机内部的电路上，加大音频输入、输出的对地旁路电容器。
1、向左转|向右转***这个是现在主流车载大功率低音炮的设计图，非常完美，功率相当高，特别是低音效果特别明显，并且对管的选择很多。选择余地非常大，***最高可以选择150W的对管驱动***。
2、超低音电路。由左右声道经两个10K电阻RR6后至C11耦合电容，尔后信号进入IC4，型号为JRC4558的3脚，图中IC4A为超低音的前置放大器。R201T将此放大器的放大倍数设置为6倍左右。
3、另外，前置放大级输出端⑥⑦与①②脚分别接R4R40（该两电阻参数一致）合成L、R信号后至重低音（Bass）调节电位器，经调节大小后输入至Ic5的⑤脚（见图3）。Ic5同样由双电源供电，即⑧脚接Vcc’、④脚接vss’。
4、音响4558运放全屏电量将为重低音电路的话，它是有这个按钮的，你可以去调节，看看它们的哪一个是低音碰到这个按钮。
5、四个元件是运放，共用了2片4558，其中上面的2个是缓冲放大用（放大倍数为1），下面2个组成低通滤波器，输出重低音音频信号。
6、补充******我用的音箱是三诺IF311风云版音箱，这个音箱采用的是4558运放给重低音做前置放大，三颗TDA2030A作功率放大，分别负责左声道，右声道和重低音声道的放大输出。
1、这个就是用LM1875T制作的功放电路图。供参考。
2、因为功放工作在甲乙类工作状态，这种状态的特点是，一部分电路放大信号的正半周，另一部分放大电路的负半周，负半周和正半周的功率分别由正电源和负电源提供。这种电路多的是啊，你在百度搜LM1815电路，下图是其中的一款。
3、首先打开电脑上的开始菜单，找到并打开“控制面板”选项。然后在控制面板窗口里面，有个“声音”选项，鼠标左键点击此选项。
4、lm1875***是一款功率放大集成块！***它在使用中***电路少***而且有完善的过载保护功能！引脚功能定义：它为五针脚形状。
5、本电路是20倍的放大倍数。1脚******2脚******4脚电阻跟电容的时间常数决定最低的工作频率。一般上不会采用单电源工作，都采用双电源，可以省去4脚的输出电容，对拓展1875的低频相应能力是很好的措施。
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