1、双控开关接线图如下：第一步：先连接图中双控开关的红色线路。如下图所示：第二步：然后连接图中双控开关的绿色线路。如下图所示：第三步：再连接图中双控开关的蓝色线路。
2、两个开关可以放在楼梯的上下两端，或走廊的两端，这样可以在进入走廊前开灯，通过走廊后在另一端关灯，既能照明，又能避免人走灯不灭而浪费电。
3、双控开关接线柱一般标有L，L1，L2。当L端进线时，L1和L2有一端和L接通，按动开关后，L1和L2的另一端和L接通。吧电线的铜丝露出来。
4、买回来的开关面板内一般都会有标识L、LL2等字样，用工具把线头的塑料皮不掉，不要留太多，避免线和线碰到一起。首先把L端的线和L1L2的一端连接起来。开关开启后，再把另一端的L1L2和L连接起来。
5、双控开关接线柱一般标有L，L1，L2。当L端进线时，L1和L2有一端和L接通，按动开关后，L1和L2的另一端和L接通。我们先用斜口钳将线剥好皮，注意不要留有太长线头，以免触碰到。
1、L11到11L12是上、下极限，11L12到11L20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关，11L20到11L19是机房限速器、急停等开关11L19到11L18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。
2、L11到11L12是上，下极限，11L12到11L20是底坑的急停，断绳，缓冲器等开关，11L20到11L19是机房限速器，急停等开关11L19到11L18是轿厢急停，安全窗，安全钳等开关。全部短接就是11L11和11L18。
3、日立电梯安全回路出现的故障多由其门电联锁回路引起的。在一个20～30层站的井道中，对于门电联锁这种故障，检查起来是很烦琐的，要逐层逐点的去查。在检查的过程中还要在机房把安全回路进行短接，检查一层就要短接一次。
4、方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。（如果在厅外能操作安全开关，应在人爬出地坑后再接通安全开关，然后再关门）***吧．***如果必须要短接门锁检查电梯门锁故障时，千万要保证电梯处于检修状态。
5、如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。故障可能原因：输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。可能限速器超速引起限速器开关动作。
6、电路2：厅门轿门独立，厅门回路用继电器，继电器***点输入电路板，轿门直接输入电路板，以日立系列（包括永大，LG）为代表。
频率继电器。日立挖机雨刮器是通过频率继电器进行控制的。雨刮器指雨刷器。雨刷器是安装在风窗上的重要附件，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
现代挖掘机R225LC-7在雨天施工时发现电源开启后，雨刮器洗涤器自动喷水，无法通过洗涤开关关闭洗涤功能。
还好吧，机子整体还不错，电路相比新款的不算很复杂，液压泵也比较耐用，发动机也不错，所有挖机，我还是觉得五十铃的发动机比较好，日立机唯一不足的，就是易高温，所有的液压管有少许的渗油。
电机对地短路，测试方法用摇表一端接地，一端接电机端子，摇测下来绝缘为零。用万用表电阻档，测量三相电机的相间电阻，如果电阻无穷大，说明电机绕组烧坏。
故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
1、故障解决方案：首先用橡皮擦拭这几个开关的触点，然后拔出门机板芯片挑金手指，最后测门宽。检查SCLB板进行维修更换。故障代码：94***故障原因：称重传感器故障。
2、E70—E77***C2***使电梯运行至最近指令层停车，然后按A2级故障方式处理***E80—E87***E***对故障不作处理***备注：（1）当电梯同时出现2个以上的故障时，故障的处理级别按高的进行。
3、在机房控制柜上的主板上（MCUB）有3个按钮，分别是MODE，INC，SET.分别对应3个LED显示板。查看故障：先按MODE***，***再按INC***一直按，你会看到数字一直在变，到6的时候按SET就行了。
4、日立电梯无机房，如果出现了故障，赶快跟他们的售后打电话。这种电梯一般都有售后的维修人员让他们上门维修。
5、日立电梯想通过这种型号，你必须得通过他那种检查，你才能去给他开。开关这种开关的方式确实有两个，通过他的两个检查，你才能对他的电梯他有一块。
6、起动速度异常。日立电梯故障代码第2类51条显示故障为启动速度异常。故障主要显示为电梯打开抱闸（x15bON）运行中（x10t***ON***，z10ax***ON***）检测速度（nspeed***）小于5***米／分，非减速状态（z90cw***OFF）***，持续10s。
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