1、其实CTB技术的核心理念，是将电池包与车身进行刚性连接，衍生出“类蜂窝铝”结构，取消了传统的车身地板设计，让地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，从而形成一个完整的整车结构。
2、试验结果证明，CTB电池车身一体化技术并没有因为取消了地台就影响了车身强度，反倒是很好地提升整车结构强度，达到了行业领先的安全水准。
3、这是因为CTB技术将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，让整车呈现出“三明治”一般的结构。在CTB技术下，刀片电池不仅是能量体，也是CTB的结构件，成为车身传力和吸能结构的一部分。
1、试验结果证明，CTB电池车身一体化技术并没有因为取消了地台就影响了车身强度，反倒是很好地提升整车结构强度，达到了行业领先的安全水准。
2、比亚迪CTB技术优势***随着汽车工业的不断发展，更先进的技术，能够在汽车看不见的方面给予消费者更大的优势和保护。比亚迪海豹通过刀片电池和CTB技术的加持，让整车的安全性进一步提升。
3、在真实发生碰撞的情况下，这一技术能提升侧碰能量传递和车身结构的稳定性，让车内乘员舱形变减小，保障乘客的生存空间。
1、就在昨天（5月23日）比亚迪在京召开了e启聊聊CTB沙龙，会上主导内容就是比亚迪的e平台0和CTB一体化电池车身。说到比亚迪，可以称得上是从卧薪尝胆的燃油计划到现在的纯电主导。
2、比亚迪e平台0有着四大核心优势，而其中比较具有革命性的技术则是CTB电池车身一体化技术。
3、技术方面，海狮07***EV基于e平台0打造，采用了CTB电池车身一体化设计，底盘悬架是前双叉臂+后五连杆，搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统等。接下来就和我一起看看这款新车吧。
4、首先，宋L是基于比亚迪目前最新研发的e平台0中型B级平台打造，它拥有“安全、高效、智能、美学”四大特点。其次，在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，可以媲美百万豪车。
5、月22日，比亚迪在北京开展了“e启聊聊CTB”主题的技术分享沙龙活动，来自比亚迪汽车研究院的一线工程师对e平台0与CTB技术进行了深度解析。现场嘉宾与工程师面对面聊技术、探索e平台0的前沿科技，碰撞出新的火花。
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