1、译码与显示驱动电路的功能是：在开关控制电路输出和三进制计数器状态的作用下，提供6个尾灯控制信号，当译码驱动电路输出的控制信号为低电平时，相应指示灯点亮。
2、从图中可以看出倒车灯工作的基本线路：倒车灯保险丝P221-5→BCM（J1-52）→BCM（J2-42）***→倒车灯→搭铁。
3、设计简介1初始条件：***本课程设计，要求用中、小规模集成电路芯片7400、74074137477486和其它器件实现对汽车尾灯显示的控制功能。工作电源Vcc为12V。电路组成框图。
1、用万用表就可以量出来，原来如下：***远光灯开关：一边接电源正极，另一边接远光灯泡（座）的任意一个电极；***远光灯泡（座）：一边接电源负极，另一边接远光灯开关剩余的一个电极。
2、帕萨特转向灯不亮的解决方法如下：首先检查闪光继电器火线头是否有电。假如无电，应检查该线至电源间是否断路。
3、整车电路的组成***汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、***装置电路和电子控制系统电路组成。
1、LS160是同步置数、异步清0十进制计数器，各个管脚分别用于复位，置数，输入时钟，输出信号等。
2、LS160是同步十进制计数器（直接清零）***·用于快速计数的内部超前进位***·用于n***位级联的进位输出***·同步可编程序***·有置数控制线***·二极管箝位输入***·直接清零***·同步计数。
3、LS160是四位十进制同步计数器（直接清除）。快速计数时内有超前进位，***n位级联时有进位输出。***同步计数。***同步可辨程序。***有置数控制线。***有二极管箝位输入。
4、ls160是十进制计数器，也就是说它只能记十个数。从0000-1001（0-9）到9之后再来时钟就回到0。首先是clk***，这是时钟，之后是rco这是输出。MR是复位***低电频有效（图上接线前面花圈的都是低电平有效）。
5、ls160就是十进制计数器，处于正常的计数状态，就可以实现对时钟脉冲的十进制计数。逻辑图如下，并用一片显示译码器74LS247，配共阳数码管显示。不需要显示，就删掉译码器和数码管。
6、LS160是十进制同步加法器计数器。同步由时钟信号的清除和设置控制。附加功能包括进位输出端、设置端和清除端，以及输入端和时钟信号端口的状态输出。其他端口暂时不需要。
轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时（例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上）。***如果不存在上述情况，则不要关闭ASR。
是说明车辆正属于防盗状态（发动机防盗），表示车辆防盗系统检测到防盗钥匙并能匹配，如果点火后警示标志消失，说明防盗钥匙匹配成功。是反映车辆各系统工作状况的装置。
红色警报灯主要有：机油压力警报灯、发动机温度警报灯、充电警报灯和制动液面警报灯，一旦亮起需要马上停车或熄火检修而不能继续行驶。
小汽车的标志是汽车防盗系统的灯。小汽车图案常亮出现可能是车身稳定系统关闭了如果是行驶中闪烁就是车身稳定系统在起作用，小汽车的门开着的图案就是门没有关好。汽车仪表盘反映车辆各系统工作状况的装置。
汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的开锅。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
1、尾灯控制电路总框图，根据电路总框图的描述，我们大概可以了解到整个汽车控制尾灯的工作原理，从中我们可以发现当左右转信号同时有效时，6盏灯的闪烁是通过一个与非门实现的。
2、译码与显示驱动电路的功能是：在开关控制电路输出和三进制计数器状态的作用下，提供6个尾灯控制信号，当译码驱动电路输出的控制信号为低电平时，相应指示灯点亮。
3、当G=1（译码器禁止译码）、S=1时，74138的输出全为1，G1～G6的输出也全为1，指示灯全灭；G***=S=CP时，指示灯随CP的频率闪烁。（“1”表示高电平，“0”表示低电平），电路中限流电阻取值为0.2***kΩ。
4、一，汽车毕业论文范文-论汽车电路的识读方法***第一部分***摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。
5、设计简介1初始条件：***本课程设计，要求用中、小规模集成电路芯片7400、74074137477486和其它器件实现对汽车尾灯显示的控制功能。工作电源Vcc为12V。电路组成框图。
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