1、如接线图所示，产品的49（B)脚接电源12V正极，31（E)脚接电源负极，49a（L)接灯负载。
2、汽车闪光器接线图如下：闪光器主要由活动触点、感温镍铬电阻丝、固定触点、线圈、附加电阻等组成。闪光器串联在电源与转向灯开关之间，有两个接线柱，分别接电源和转向开关。经短时间的通电，电热丝发热膨胀，触点闭合。
3、闪光器有三个pin脚(E接搭铁，B接车钥匙开红灯时之12V正电，L接至灯泡，一般闪光器有3跟线（组合闪光器除外），B接电源、S接地线，L接通往组合开关的电源，L1通往←转向灯******L2通往右转向灯。
4、L：接转向开关，是闪光器的输出线，输出脉冲电供向转向灯。E：搭铁线，直接就近搭铁就可以了。转向开关不自动回位，应该是组合开关内部的拨块同方向盘下方的转杆之间出现了问题，需要拆下方向盘来进行检查和更换。
5、闪光灯继电器L接灯，***B***接电源，E接地。汽车常见的闪光继电器有三类：电容式闪光器；翼片式闪光器；电子式闪光器。
6、一般汽车上用的都是三个角的闪光继电器，下面我就分享下三个角继电器的接法。一个角接电源正极第二个角接电源负极第三个角接开关和灯泡然后再接电源负极。也就是说灯泡和开关是直接串联在一起的，接继电器的一只角。
触发端低电平到来时单稳态触发器翻转，输出高电平（暂稳态），V1饱和导通，同时电源通过R4对电容C2充电。 由VDR1，和C2构成的吸收回路，能有效抑制漏极上的反向峰值电压。 v开关电源原理图讲解，该开关电源属于小功率开关电源，输入220V交流市电，输出12V直流电，最大输出电流3A，主要应用于小型设备的供电，比如楼宇监控设备等。其电原理图如图1所示。 调宽式开关稳压电源的基本原理可参见下图。向左转|向右转***对于单极性矩形脉冲来说，其直流平均电压Uo取决于矩形脉冲的宽度，脉冲越宽，其直流平均电压值就越高。直流平均电压U。 电瓶车转向灯闪光器电路如下：由于电源电压为12V，所以，要求车上要有12V的电压转换器。 将转向开关S置于R或者L时，V3超低频信号的作用下间歇导通，使转向灯HL1或HL2闪烁发光。 钥匙门输出正极—接闪光器输入—闪光器输出接转向开关—转向开关【三根线，左右为输出】—输出接灯泡尾【表皮已连接负极】即可。 1、汽车闪光器接线图如下：闪光器主要由活动触点、感温镍铬电阻丝、固定触点、线圈、附加电阻等组成。闪光器串联在电源与转向灯开关之间，有两个接线柱，分别接电源和转向开关。经短时间的通电，电热丝发热膨胀，触点闭合。 2、如接线图所示，产品的49（B)脚接电源12V正极，31（E)脚接电源负极，49a（L)接灯负载。 3、电容式闪光器；翼片式闪光器；电子式闪光器。闪光器的三个引脚定义：B：电源端，与电源（+）连接；L：闪光器控制端，与灯（+）连接，灯（-）接搭铁；E：搭铁端，与车体、电源（-）连接。 4、闪光器上的三个脚分别是：B/L/E***B：接电源线，一般来自于点火开关或者是常火线。L：接转向开关，是闪光器的输出线，输出脉冲电供向转向灯。E：搭铁线，直接就近搭铁就可以了。 5、B接火线，E接搭铁，L输出至开关的中间接柱，开关的左右柱接左右灯泡，如果只有一个21瓦的灯泡，闪光器的频率会加快一倍，如果要求正常的闪光频率，需要再增加一个灯泡。闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。 6、V闪光器电路图： R1＝91K－120K***R2＝0K***R3＝330Ω***Rs*＝0.017Ω***C1＝3μ/50υRj、Kj***为继电器，***线圈电阻Rj***－***100ΩL*为12v***/21w灯泡***主芯片采用LT4761汽车闪光集成电路。 1、翼片式闪光器工作原理：翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热胀条的热胀冷缩为动力，使翼片产生突变动作，接通和断开***触点，使转向信号灯闪烁。 2、电子式闪光器工作原理为利用三极管开关特性，电容器充电和放电延时特性，控制继电器线圈通电和断电，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。 3、(1)闪光器不工作状态。此时，由于电热丝的拉力大于弹力，使触电保持张开状态。(2)电热丝冷态通电后。 4、电子式闪光器由于其工作可靠，使用寿命长，目前在汽车转向灯系统中广***泛使用。电子式闪光器分为有触点和无触点、***集成电路和晶体管等多种形式。 5、电子闪光器；工作原理，电子闪光器利用三极管的开关特性和电容的充放电延时特性，控制继电器线圈的通断，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。电子闪光器因其运行可靠、使用寿命长而被广泛应用于汽车转向信号系统中。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除