1、控制方法：控制回路：绿色线（输出）接继电器线圈端子1，线圈端子2接电源正极，电源负极接白色线输出；主回路：继电器常开触点1接风扇正极，风扇负极接电源正极，电源负极接继电器常开触点2。
2、把风扇控制档位的模块***，然后继电器接入到相应的电路中，这样可以通过控制继电器来控制风扇，主要看你自己的动手能力怎么样了。
3、红色接电源，紫色接用电器。电子风扇继电器的功能相当于电子风扇的电源开关，加装需要红色接电源，紫色接用电器，当温度达到一定水平时，它会收到开启电子风扇的信号。
电源的控制包括电池、点火开关、保险丝继电器、鼓风机电机开关、鼓风机电机、电磁离合器等。当点火开关打开时，只有鼓风机电机开关闭合(在高、中、低任何一档)空调节电路开始正常工作。 汽车空调一般主要由以下组成：压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统。 空调系统电路图分析电源电路蓄电池电压5A的A/C保险丝连接至空调放大器A21端子，这是一个即使在点火开关关闭时也能提供电源的恒定电源电路，用于诊断故障代码存储等。 接法方法：电源使用三芯线，其中一根留作备用，以防因某根线断路而导致的重新布线。电源火线；电源零线；电动执行器零线；电动执行器火线。 可能是水温高，导致风扇自动运行。温度降下来后，风扇应该自动停止了。 上海大众朗行汽车灭火后风扇自动运行，一般1分钟以内会自动停止，熄火前发动机温度到了，主动扇热减少该发动机温度。 电子扇在82度左右开始运转。大众朗逸电子扇82-90度转。电子扇工作原理是汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。 你好，这个是正常情况，风扇受温度控制，当温度降下来后，风扇会自动停止转动，当温度升上来后，风扇自动转动。 大众朗逸风扇一直转可能是车熄火后，发动机冷却系统会接着对发动机进行散热，所以风扇还会转一段时间，夏天开空调后，时间会更长一些。 大众朗逸风扇一直转的具体故障分析：起动发动机并怠速运转：检查电子风扇没有运转然后关闭点火开关发现电子风扇没有运转约1min中后电子风扇开始高速运转。故障确实存在。 1、潍柴风扇离合器电路图四根线接线如图。潍柴350马力离合风扇机体升高到一定的温度离合器就会结合启动风扇，转速与发动机转速接近，动温度降到一定温度后离合器打滑，风扇转速低于发动机转速。 2、风扇电机的4根线这么接：1：一般三档风扇的引线如图所示。红、白、蓝分别代表快、中、慢。黑线与电源相连。二档风扇没有白线或蓝线。 3、汽车发动机散热风扇继电器的四根线分别是：\x0d\x0a从温控开关来的搭铁线，长期火线，继电器出线、打开钥匙火线。 4、为电源线、接地线、风扇线和调速线。根据查询中国电器网显示。潍柴电磁风扇四根线分别为电源线、接地线、风扇线和调速线。 (1)汽车的压缩过程空工作原理：压缩机将蒸发器出口的低温低压制冷剂气体吸入，压缩成高温高压气体排放到压缩机。 电源电路***蓄电池电压→5AA/C保险丝→空稳压放大器的***A2***1端子是一个恒定电源电路，即使点火开关关闭也能提供电源，用于存储诊断故障码等。 （1）、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 电源的控制包括电池、点火开关、保险丝继电器、鼓风机电机开关、鼓风机电机、电磁离合器等。当点火开关打开时，只有鼓风机电机开关闭合(在高、中、低任何一档)空调节电路开始正常工作。 汽车空调一般主要由以下组成：压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统。 1、风扇继电器如果电路断开，会导致风扇低速不旋转，同时只有一个风扇高速旋转。对地短路导致风扇低速旋转。正极短路会造成温控箱损坏，同时风扇没有低速。同时，只有一个风扇高速旋转。电源：这条线开路会导致风扇不旋转。 2、汽车风扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关有两挡，安装在水箱上，检测水温；它把两挡信号给J293，J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速，打开空调，两个扇都应该转。 3、，风扇继电器******该条线路如果断路会造成风扇没有低速，同时高速只有一个风扇运转。短路到接地回造成风扇低速运转不停。短路到正极回造成温控盒损坏同时风扇没有低速。同时高速只有一风扇运转。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除