将欧洲市场设为出口电动汽车第一落脚点的品牌远不止上汽一家，还有造车新势力品牌小鹏和爱驰。小鹏汽车今年6月与挪威经销商ZEM合作，计划在挪威市场销售小鹏G3i车型，起售价为38万元挪威克朗，约合人民币26万元。
因此，欧洲市场有望成为上汽在海外的第一个“20万辆级”的市场。值得一提的是，在今年上半年15万辆的销售中，新能源汽车占比超过50%。考虑到欧洲将在2035年全年禁燃，上汽在欧洲布局一家新能源汽车工厂也就顺理成章。
总体来看，第一季度名爵在欧洲市场共取得了13813辆的销量成绩，同比增长高达184%，市占率达到了3%，位列“2023年第一季度欧洲新能源汽车销量排行榜”第8名，是欧洲市场新能源汽车销量最高的中国车企。
区别：红海和蓝海是可以互相转化的。比如你用这种方式就是在与同行进行浴血奋战，赢利少，竞争烈，甚至死掉。如果换一种方式，开辟一个新的细分市场，你将在那个没有竞争的领域独享利润。
蓝海和红海的区别：含义不同、竞争不同、发展不同。含义不同***红海代表现今已存在的所有产业，是已知的市场；蓝海则代表还未存在的产业市场，即未知的市场空间。竞争不同***红海人员较多，且竞争激烈到白日化的市场。
相对于蓝海是指未知的市场空间，红海则是指已知的市场空间。一般进入市场面临的选择是在蓝海中开辟新的道路或在红海中杀出一条血路，来比喻在市场空间中生存的选择。
第三名：广汽新能源Aion***LX***Aion***LX是广汽新能源推出的全新MPV车型，具有相当亮眼的销售表现。作为一款新能源车型，Aion***LX配备了65kWh等两个选配锂离子电池，续航里程分别达到了510km、408km。
综合来看，岚图梦想家和腾势D9都是非常优秀的中国豪华新能源MPV，只不过在豪华程度方面，岚图梦想家的豪华“成色”更深。
相比于现款车型，全新埃尔法的动力系统可以说有着比较大的升级，但是，放在如今的中高端豪华MPV市场中，其实也并没有什么竞争力。
其中，比亚迪王朝和海洋系列销量为198941辆，同比增长86%，秦和元销量分别达42202辆和39160辆；腾势品牌销量为10526辆，腾势D9已连续4个月蝉联30万元以上新能源豪华MPV销量第一。
1、所谓红海是指竞争异常激烈，赢利非常困难的领域或商业模式。蓝海则是指竞争较少甚至没有竞争，赢利状况很好的领域或者商业模式。蓝海也可以理解为是细分市场；比如大家都在做管理软件，竞争十分激烈。
2、相对于蓝海是指未知的市场空间，红海则是指已知的市场空间。一般进入市场面临的选择是在蓝海中开辟新的道路或在红海中杀出一条血路，来比喻在市场空间中生存的选择。
3、红海战略：是指市场竞争已经白热化，产品、服务同质化严重，企业利润呈现微薄甚至负利，在这样的市场中竞争，价格战此起彼伏，最后都是两败俱伤，所以很形象的表示为“红海”。
4、蓝海，指的是未知的市场空间。红海则是指已知的市场空间。两者相比较，在同样有限的圈子内，蓝海市场资源优质丰富，人少，竞争压力小，蓝海的竞争者能获取更高的更多的利益。“蓝海”的核心就是“创新”。
1、抢占新能源下乡的千亿蓝海市场，无疑是千军万马过独木桥，究竟谁能笑到最后？笔者认为，新能源车企想要在新能源下乡发展窗口期拔得头筹，产品实力、服务生态以及品牌影响力三者缺一不可。 2、近日，网通社根据保监会公布2017年-2022年上半年，5年半的上险量数据，对新能源汽车销量情况进行了统计，希望消费者能够对新能源汽车市场有一个客观、理性的看待。新能源汽车谁主沉浮，一目了然。 3、在大多数乡镇消费者尤其是70岁之前的广大中老年用户眼中，新能源汽车仍然是一项不成熟的技术，很多人甚至还保留着自主品牌汽车不可靠的观念。因此，要打开新能源汽车下乡的突破口，打破新能源汽车技术不成熟的陈旧观念非常重要。 4、年以来，我国汽车整体市场目前虽然较为低迷，但新能源汽车依然保持较快增长。1~3月份，新能源汽车产销分别完成165万辆和156万辆，同比分别增长27%和22%。与此同时，相关部门持续推动新能源汽车下乡。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除