在汽车电路图中，开关和继电器都是以初始状态表示，除了要清楚初始状态下开关或继电器的开合情况和受控电路的通断情况外，还要十分清楚对开关进行操作、继电器线圈通电后，其触点开合的变化情况以及受控电路的通断情况。
接地端子是电源的负极。汽车电路中的电气设备通常只有一条正极连接线，通过外壳将电源的负极(蓄电池的负极和发电机的负极)连接到发动机缸体、车身或车架上，即通过地线连接的电源负极。
）对整车电路图识读要点***（1）对整车电路图进行分解。（2）认真阅读图注。（3）熟悉线路的配线和颜色标记。（4）熟悉控制元件的作用。（5）熟记回路原则和搭铁极性。（6）了解继电器的工作状态。
．把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统，这样可解决整车电路庞大、复杂，分析起来困难的问题。
汽车电路图的识读方法如下：了解电路图符号和线条的含义。汽车电路图中的符号和线路类型需要熟悉，例如电池符号、电压表符号、开关符号、熔断器符号等等。分析整个电路图的结构。
1、三线仪表，一根电源线，一根地线，还有一根速度线，如上图的，右边中间的那根速度线。
2、明确电源正负极，和电门锁线。把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。连接电源线和电门锁线。
3、首先确定仪表上表3的三根线为仪表的三档显示，再看控制器的线，与档位由有关的只有三档显示和三档切换两组，如果三档显示一组是三根线，那接着三根好了，如果是两根，哪接三档切换三根线就ok。总之就是要三对三。
1、明确电源正负极，和电门锁线。把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。连接电源线和电门锁线。 2、一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把线；刹车信号线是2极插头，一般是有棕色和黄色的。 3、在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。 4、首先将电动车电源控制线找出来。之后将黄色的仪表电源线跟电源控制线连接在一起。使用改锥将仪表控制线跟电源控制线固定住，防止连电烧毁仪表控制器。之后找到红色的仪表速度线，图中红色线条为仪表速度线。 5、三线仪表，一根电源线，一根地线，还有一根速度线，如上图的，右边中间的那根速度线。 1、首先，检查传感器的接线是否完好。如果正常，断开传感器的接线，用万用表检查传感器的接线是否有电。如果没电，检查传感器到仪器和电池的电路；如果有电，以油表为例，检测方法如下图所示。 2、仪表盘不亮主要原因：仪表盘的灯可能坏了，需要及时的换灯；仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。 3、连接器起到了重要的纽带与桥梁的作用，如果它发生故障，汽车的电子仪表是无***常工作的。因为仪表内部的连接器种类繁多，所以在出厂的时候会使用不同颜色的连接器来连接不同的部分，这样在维修时也比较方便区分。 4、仪表盘灯可能坏了，需要及时换灯；仪表盘电源线断了，有断路或短路，也会导致汽车仪表盘不亮；汽车仪表盘电源保险丝断了，自然不会出现不通电现象，仪表盘不亮。 1、查看方法如下：认真阅读图注：认真阅读图注了解电路图的名称、技术规范明确图形符号的含义建立元器件和图形符号间一一对应的关系这样才能快速准确地识图。 2、汽车电路图的读取方法如下：开始读图前必须阅读电路图注。对照图注明确各电气部件的数量和功能，找出每个电气部件的电流路径。读图时，可以逐一用分割法进行。 3、汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等三种。 4、简述汽车电路图的识图方法如下：汽车电路图形符号***汽车电路中常用的图形符号有电路图形符号和仪表、开关、指示灯标志图形符号。不同国家、不同汽车生产厂家的汽车电路上所用的电路图形符号也不相同。 5、汽车电路图的识读方法如下：了解电路图符号和线条的含义。汽车电路图中的符号和线路类型需要熟悉，例如电池符号、电压表符号、开关符号、熔断器符号等等。分析整个电路图的结构。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除